马自达已经针对日本市场更新了 MX-5 Miata，预计 2024 年的美国市场也会进行同样的更改。

Miata 现在到处都装有 LED 灯，驾驶室也将 7.0 英寸屏幕换成了 8.8 英寸屏幕。

据称，新的限滑差速器、改进的电动助力转向系统和新的以赛道为导向的稳定性控制设置可以改善操控性。

目前的马自达 MX-5 Miata(被马自达爱好者称为“ND”)是在美国销售的较旧车辆之一，于 2016 年首次投放市场。但一系列的小更新帮助了这款可爱的小车。敞篷跑车保持相关性，现在已经宣布针对日本市场进行一系列升级，这将使 Miata 的使用寿命再延长几年。我们预计这些变化将在美国 2024 车型年实现。

众所周知，Miata 是有史以来最能让驾驶者开怀大笑的汽车之一，马自达更新了硬件，使 MX-5 更具吸引力。这款两人座车型配备了新型非对称限滑差速器，马自达表示，该差速器通过减少离地过度转向并创造更线性的转弯行为，使操控更加稳定。马自达还声称，它在城镇里更加灵活，尽管这款小型敞篷跑车在美国庞大的卡车海洋中已经给人一种轻松的感觉。

该差速器仅配备在手动变速 Miata 上，所有 Miata 还配备了改进的电动助力转向系统，据说可以最大限度地减少摩擦并提供更自然的反馈。手动变速箱 Miatas 还配备了一种新的干扰性较小的稳定性控制赛道设置，只有当驾驶员在车辆进入打滑时无法获得控制时，该设置才会介入。