我们感受到了生产更多燃烧动力特别版超级跑车的机会。

据Autocar 报道，阿尔法罗密欧首席执行官 Jean-Philippe Imparato 已确认，该品牌打算在即将实施的欧 7 排放法规(将于 2025 年 7 月推出)中保留其 2.9 升 V6 汽油发动机。上周商定的最新法规对乘用车的严格程度较低，这意味着这款符合欧 6 标准的发动机在未来几年内仍将是合法的。

虽然这位首席执行官没有透露该发动机未来可能会在哪里安家，但当被问及 V6 发动机是否能够生存时，他明确表示该发动机应该符合最新的排放标准：“答案是肯定的，因为我期待欧洲的结果今年有 7 个[提案]。我希望[符合][新]法规的一些内容变得有趣。”

该发动机目前用于阿尔法罗密欧 Giulia Quadrifoglio，但该发动机的无聊版本也出现在新款33 Stradale的腹部。

值得注意的是，该发动机自 2015 年推出以来似乎就符合排放标准。该发动机是法拉利技术人员专门为热门 Giulia 开发的，与为更老的 California T 提供动力的 F154 发动机相关。

但对它有利的是，该发动机采用停缸技术来降低排放，这也是 F154 在马拉内罗仍然表现强劲的部分原因。事实上，SF90 XX 特别版中的 3.99 升双涡轮增压 FB 版本符合 CO 2法规，同时产生高达 1,016 马力(在三个电动机的帮助下)。

回到阿尔法·罗密欧，该公司此前声称，Tonale跨界车将是其纯电动车型之前的最后一款燃油车型。