就像许多其他汽车制造商一样，福特也喜欢漂亮的老式铭牌组合。如果您不相信我们，请想想美洲的Maverick或欧洲的Puma。

前者最初是一款紧凑型汽车，在20世纪70年代的大部分时间里在北美和巴西销售。从1988年到1994年，它成为福特澳大利亚公司在澳大利亚销售的重新贴牌的NissanPatrolY60，而福特欧洲公司也在1993年到1999年期间以福特MaverickSUV的名义出售了在西班牙生产的带有徽章设计的NissanTerranoII。最后但并非最不重要的一点是，福特Escape的旧大陆版和中国版在2000年代上半叶销售。

然而，该铭牌最具影响力的使用就在此时此地，因为BlueOval重新命名了这个绰号，以表彰他们在北美一体式紧凑型皮卡游戏中的胜利、最畅销的回归。与此同时，FoMoCo不仅将福特Puma铭牌用于多种车型，还用于指定福特DuratorqZSD“Puma”系列2.0、2.2和2.4升发动机!

例如，福特EscortRS2000最初被昵称为“Puma”，但最终，该绰号被用于1997年至2001年生产的一款轻型运动紧凑型汽车。但如今，自2019年以来，福特Puma名称被用于超小型汽车(B级)跨界SUV，由福特罗马尼亚工厂生产，相当于第七代福特嘉年华超小型车的CUV。

自推出以来，这款跨界车并不是饱和市场上最受欢迎的产品——它去年排在前20名，根据JatoDynamics的数据，今年前6个月后，它总体排名第17位(77,346辆)在欧洲。当然，特斯拉ModelY正变得不可撼动，但同等B级车型的排名要高得多，比如丰田YarisCross(96,214辆)、达西亚Duster(86,872辆)，甚至雷诺Captur(77,634辆)。

当然，如果福特让它变得更有吸引力的话，情况可能会改变。不用担心，他们在上面，因为我们的间谍摄影师合作伙伴最近捕捉到了这款超小型跨界车在迷幻迷彩图案下进行了中期改款。自然，这种情况吸引了数字汽车内容创作者的想象力。

例如，Kolesa的工作人员以及他们的常驻像素大师NikitaChuicko(社交媒体上的kelsonik)在预定推出之前就已经想象出了焕然一新的Puma的外观。配备汽油、柴油和轻度混合动力系统的福特小型跨界车据说将在明年实现巨大的飞跃——除了更新的外观和内饰外，该公司还将推出首款全电动Puma车型。

这正是我们在这里展示的——尽管只是非正式地穿着电脑图像。当然，福特PumaEV还采用了针对整个系列的所有修改——采用全新DRL处理的新前灯设计、改进的尾灯，以及使其成为高效电动汽车所需的所有更改，例如封闭式格栅和生态系统。有意识的合金轮毂加轮胎。

那么，您认为，当该公司推出其承诺的电动车型时，重新设计的2024款福特Puma超小型跨界SUV会是这个样子吗?或者这只是一厢情愿的想法?不管你怎么想，在福特正式宣布新款Puma之前，请持保留态度。