导读 在混合动力汽车领域,电池组是最关键的部件之一。通常,这些电池组包含镍氢 (NiMH) 电池,因其耐用性和使用寿命而闻名。然而,与所有电池...
在混合动力汽车领域,电池组是最关键的部件之一。通常,这些电池组包含镍氢 (NiMH) 电池,因其耐用性和使用寿命而闻名。
然而,与所有电池一样,它们也有其怪癖,需要特定的维护和更换方法。一种常见的误解是,出现问题时可以仅更换电池组中的单个模块,类似于在较深的伤口上贴上创可贴。
不幸的是,这种简单化的解决方案不仅无效,而且可能不利于整个电池组的健康。原因如下:
了解 NiMH 包中的模块
典型的混合动力电池组具有多个互连的“模块”。每个模块包含几个单独的镍氢电池。当这些模块正常工作时,它们可以确保汽车高效运行。然而,如果某一模块表现不佳,就会拖累整个电池组的性能。
平衡至关重要
镍氢电池组的基本要素之一是平衡的需要。电池组内的所有模块必须具有相似的充电状态和运行状况。假设一个模块被更换,但没有确保它与其他模块完美平衡。在这种情况下,可能会导致车辆运行期间充电和放电率不均匀。这种差异会导致压力,并会加速整个电池组的磨损,从而缩短其使用寿命。
丰田 P0A80 电池组多米诺骨牌效应
将薄弱或充电不足的模块视为链条中的薄弱环节。这个薄弱环节会影响邻近的模块,迫使它们补偿能量的差异。随着时间的推移,这些补偿可能会导致其他模块更快退化,从而导致整个电池组电池健康状况恶化的连锁效应。
专业平衡至关重要
更换模块时,不仅仅是将新模块安装到位。更换的模块需要与电池组的其余部分保持平衡。此过程可确保新模块的电压、充电状态和容量与其他模块保持一致。需要专业的设备和知识来实现这种和谐,确保使用寿命和最佳性能。