第一批售后零件已准备就绪。如果有人能修复M2不幸的外观，那一定是ACSchnitzer吧?德国改装商ACSchnitzer正式公布了G87代BMWM2的售后零件系列。这些部件很快就会通过公司的网站提供，这些部件将有助于赋予Bimmer更加个性化的性能，并且有望比BMW设计的外观更具攻击性。

虽然该公司的M2零件清单似乎很广泛，但最初发布的大部分零件都侧重于美观升级而不是性能-新款M2的库存形式并不缺乏这一点。也许不像M4那样广泛，它融合了CS和CSL风格的元素，比如引擎盖上的马蹄形动力圆顶，并倾向于M2的方形造型元素，试图修复BMW不协调的设计。

现阶段，仅公布了一项主要性能升级，即弹簧套件，该套件将使汽车前部降低约0.7-0.9英寸，后部降低约0.5-0.7英寸。

这家总部位于亚琛的公司为M2生产的所有外部部件也旨在改善汽车的空气动力学性能。其中包括车顶扰流板、两件式后扰流板和带有可选格尼襟翼的碳纤维“赛车”尾翼。随后该公司为汽车后裙板安装了保护膜。遗憾的是，马蹄形引擎盖只是一个贴纸套件，它强调了标准的动力圆顶，而不是在物理上增强它。

ACSchnitzer还展示了M2的两套轻质锻造车轮，其中一套采用交错安装，前轮20英寸，后轮21英寸。两者均在Techgold中完成。

为了给M2的排气系统增添趣味，该公司开发了一套可以在排气管上滑动的碳运动排气管装饰件。稍后，调谐器将配备ACSchnitzer的全不锈钢排气系统，该系统应该：增强S58电机的声音。

在M2的驾驶室内，可以通过一组铝制踏板、ACSchnitzer品牌的换档拨片(适用于八速汽车型号)和碳纤维式方向盘进行装饰。不过，该方向盘与配备宝马方向盘加热功能和驾驶员辅助安全套件的M2不兼容。

进一步的性能升级将随之而来，其中最主要的是调优升级，尽管将释放多少功率仍有待观察。理论上，M2中的S58发动机可以像M4CSL中一样轻松达到543马力，但ACSchnitzer能将其推向多远还有待观察。正在酝酿中的还有可调节悬架套件。它将拥有与当前可用的弹簧套件类​​似的高度变化(后部稍小)，但具有可调节的压缩和回弹阻尼器。

最后，还有额外的设计元素：前格栅、前分流器、前侧翼子板、进气口四件式小翼、侧裙、后扩散器和侧裙设计套件。这些是您在随附图像中看到的迷彩物品。