欢迎来到我们最新的复古评论系列，它带我们回顾 BMW M 性能部门的历史。这篇对 1988 年 BMW M5 的评论将是未来几周在互联网上出现的几篇经典 BMW M 汽车评论中的第一篇。我们从旧的开始，走向新的。享受照片和怀旧之情。我们希望您能与我们一起踏上这段穿越时间的旅程，并重新审视一些 BMW M 最具标志性的性能车辆。

曾几何时，BMW M5 是一款无人知晓的手工打造的超级轿车。宝马第一代车型只在美国发售了 500 辆，并且只销售了一款车型，因为谁会想要一辆拥有超强发动机和跑车操控性的家庭轿车呢?显然，很多人都这么做了!宝马最终将 1988 年 M5 (E28) 的产量提高了近三倍，最初的买家因此起诉了宝马。事实证明，他们并不太高兴，因为他们承诺的小批量、独家汽车不再那么小批量和独家。

鲜为人知的是，即使是原版 M5 的扩大生产量与随后几十年的情况相比也是微不足道的。时至今日，M5仍是 BMW 首屈一指的豪华高性能轿车，而这一切都始于这款斜鼻子、性感迷人的车型。

当你第一眼看到它的时候，那种魅力就显现出来了。M5 因其低调和睡眠般的个性而闻名，这是有原因的。E28 M5 在美国独家提供黑色漆面和棕褐色皮革内饰，并不引人注目。它并不像 M5(!)那样带有额外的通风口、金色制动卡钳或充满活力的油漆工作。相反，它安静地行驶，前后都带有谨慎的 M5 徽章，还有一个奇怪的橡胶后扰流板。古怪的偏置双排气管远远超出了相当不幸的时速 5 英里的保险杠。宝马为 M5 安装了极其华丽的 M5 独有的 16 英寸合金轮毂——当今 M5 提供的最小轮毂是 19 英寸轮圈。