这家日本汽车制造商宣布，新款丰田陆地巡洋舰的生产至少将持续到 2030 年。正因为如此，丰田工程师已经在研究SUV的电动、插电式混合动力和氢动力装置的优缺点，以延长其未来的装配寿命。

丰田为新款陆地巡洋舰配备了 i-Force Max 混合动力装置。它结合了 2.4 升涡轮增压四缸发动机和八速自动变速箱，该变速箱具有连接到 1.87kWh 电池的集成电动机，总输出功率为 326hp。和630牛米的扭矩。

据悉，这款SUV的工程师还不急于坚持一种解决方案，因为陆地巡洋舰基于TNGA-F平台，该平台旨在安装新的动力装置以及内燃机。

然而，根据陆地巡洋舰总工程师基思·莫里茨的说法，该平台仍然需要针对新的动力装置进行调整，并且仅仅因为它可以容纳它们并不意味着每个选项都没有妥协。

“这三种选择都有使生产和操作复杂化的地方，当然也有优点。因此我们需要考虑如何以最佳方式选择 SUV 的动力装置，”森津在谈到新的动力装置选择时说道。

他表示，该汽车制造商尚未做出最终决定，但该公司正在仔细研究每种选择的成本和收益，以确定应该选择哪一种。