我们为什么要运行它： 看看雷克萨斯著名的对细节的关注是否弥补了其适度的范围

即使在最好的情况下，花 7 万英镑以上购买一辆汽车也是一种特权，但考虑到当前的生活成本危机和即将到来的经济衰退，这就变得更加奢侈。

因此，有了这样的观点，看到这样一辆汽车的钥匙落在我在 Autocar Towers 的桌子上有点令人惊讶——但也许这就是重点。非常豪华的雷克萨斯 RZ 将在接下来的几个月里一直保留在我身边，可能是希望我能成为高端巡航的倡导者，或者至少了解它的地位。

更重要的是，该品牌的新旗舰是一款电动汽车，也是雷克萨斯的第一款定制电动汽车(继混合动力 UX 之后)——尽管是重新设计的丰田 bZ4X。抱歉，愤世嫉俗。

但很难不进入豪华电动汽车的世界。只需看看一些较便宜车型的规格表即可，例如斯柯达 Enyaq iV，其售价 45,000 英镑，更大的电池形式可提供超过 300 英里的实际续航里程。

这让你想知道为什么雷克萨斯(和丰田)不想提供超过 RX 251 英里的纸面续航里程(我们稍后会谈到)以及这样的汽车在这个价位上是否有一席之地在世界范围内，尤其是当电池技术在两站之间可以行驶多远方面尚未赶上燃烧动力的时候。

无论如何，我们将从头开始。

首先，让我们来看看我们这里有什么：一款 309 匹马力、四轮驱动、两吨的家庭 SUV，据雷克萨斯介绍，这款车旨在提供“信心、控制力和舒适性”。