网络上出现了一段来自美国内华达山脉北部唐纳山口的短视频，一辆满载的特斯拉半挂车以 6% 的坡度轻松绕过一群带有重型半挂车的主牵引车。超越半挂车首先在道路的圆形弯道上向右行驶，然后向左行驶，完成操纵后，它同样可以轻松地驶入最右侧的车道，并进一步冲下山坡。

经验丰富的驾驶员从这29秒的剧情中立刻就能明白，这辆Semi在这段路段上行驶时没有“过度疲劳”，而且还拥有很大的动力储备，仿佛它不是一辆卡车，而是一辆电动客车。与乘用车的快速运动进行比较是没有错误的：事实证明，制造商在电动机中使用了带有碳套筒的转子 - 就像特斯拉 Model S/Model X Plaid 一样。这使得可以挤压动力装置的最大输出。

尽管制造商没有给出峰值或连续功率输出的确切值，但从其简短描述可知，满载(37,195 公斤)时，卡车在短短 20 秒内从 0 加速到 96.5 公里/小时(60 英里/小时)。柴油版主牵引车带载半挂车无法实现如此快速的启动。

有关变速箱的新事实表明，一系列尚未投入运行的解决方案已启动。在主要的方案中，我们可以命名基于三个独立电动机的传动方案，而不是 2017 年这款电动卡车设计之初宣布的四个独立电动机。