阿尔派将于明年正式向世界推出其首款电动掀背车。据了解，新款雷诺5将采用CMF-BEV 5平台，雷诺已经大肆宣扬新架构的动力潜力，其中电池组安装在汽车下方，以降低质心并提高操控性。现在是在实践中证明这些优势的时候了。

据悉，该车型还将配备独立的多连杆后悬架。

“最重要的是机动性。我们知道，随着向电力牵引的过渡，我们需要重型电池，但我们希望找到相同的驾驶理念：机动性和纯粹的乐趣，”设计总监安东尼·威伦说。

为此，Alpine 在雷诺 5 的悬架装置中添加了液压阻尼器，改善了 A290 的行驶和操控性。同样，量产车的单前置发动机的扭矩分配也经过调整，以模仿机械锁定差速器。

A290 的短轴距和宽轮距使其具有固有的稳定性和机动性。新款 A290 将配备与 A110 相同的四​​活塞制动器，尽管经过调整以自然匹配量产车单前置发动机的再生。由于电池的原因，A290 将比 A110 重得多(约 1100 公斤，具体取决于规格)。