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发动机飞轮磨损的原因是：驾驶操作不当；离合器无自由行程；离合器压盘压力不足，使离合器与飞轮经常处于半离合状态，从而加剧了飞轮平面磨损。

飞轮工作面应平整光洁，不得有刮痕、烧蚀、裂纹、挠曲变形和其他损伤缺陷，否则应修理或更换飞轮。

飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，安装在发动机曲轴后端法兰盘上，飞轮外缘上压有一个齿圈，可与起动机的齿轮啮合，同时后面是离合器的一个接合面，通常刻有第一缸发火正时记号，以便校准发火时间。