就此而言，阿斯顿马丁无意复活 Rapide 或制造任何新轿车。该公司有宏伟的计划，四门轿车不在其中，因为所有价位的车身风格都继续落后于跨界车。

公司产品和营销战略主管亚历克斯·朗告诉CarSaes.com.au，阿斯顿·马丁正在设定“崇高目标”，成为“世界上最令人向往的超豪华英国性能品牌”。该出版物还援引内部消息称，阿斯顿在公司的投资组合中没有轿车的商业案例。Rapide 或类似车型不会很快回到阿斯顿的阵容中。

我们可能会在 6 月 27 日了解到更多关于阿斯顿的未来，届时有传言称该汽车制造商将公布一项五年计划。该公司董事长劳伦斯斯特罗尔表示，该公司有望在 2026 年推出其首款电动汽车。他本月早些时候承认，没有多少客户要求购买电动汽车。但是，他确实透露，新模型将是具有定制架构的全新产品。

吉利最近收购了阿斯顿马丁 9.4% 的股份，使这家英国公司能够获得这家中国企业集团的一系列技术。吉利拥有沃尔沃、北极星、莲花、Zeekr、Lynn & Co 等多个品牌，并大力投资纯电动汽车。无论未来如何，阿斯顿都不会很快放弃内燃机，因为它计划在Vantage、DBS和DB12旗下推出七款新车型，但混合动力车即将问世。

虽然最近推出的 DB12配备了双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机，但该工厂的动力比之前的 DB11 V12 发动机更大。该发动机产生 671 马力和 590 磅-英尺的扭矩，有助于在短短 3.5 秒内将双门轿跑车达到每小时 60 英里，因此阿斯顿的内燃机未来看起来一片光明——只是不会配备轿车。