最初的Lotus Elise的设计师将他开创性的跑车重新构想为现代的快速充电电动汽车，配备来自英国技术公司的高度先进的电池硬件。

传奇设计师 Julian Thomson 现在在通用汽车公司工作，但以 Elise S1(以及各种大众 集团概念车和Evoque预览版Range Rover LRX 概念车)而闻名，他重新审视了这款轻型双座汽车，为位于沃里克的 Callum 设计机构由他的前老板、前 JLR 设计主管 Ian Callum 创立。

该概念由汤姆森于 2021 年首次构思，并在汤姆森加入通用汽车后由卡勒姆的同名设计公司实现，它也是总部位于剑桥的 Nyobolt 的全功能技术演示器，这家电池初创公司表示其钨阳极可以缩短电动汽车充电时间到“几分钟”。

“电池不再是电动汽车发展的限制因素，”该公司表示，希望其获得专利的快速充电技术将“释放电池性能的潜力”，并补充说它“现在可制造和可扩展，并且将让充电像给汽油或柴油车加油一样方便。”

Nyobolt 宣布已在 2022 年完成一轮 5000 万英镑的融资，并表示可以在 2024 年开始生产其激进的新型电池。

它计划在英国开设一个材料制造基地，并希望最终为包括家用电器、机器人、储能和汽车在内的一系列应用生产“数百万”件产品。

Nyobolt 说它的电池比今天电动汽车使用的电池更小更轻——这意味着汽车本身也可以——而且这里的 35kWh 电池可以使用现有的基础设施在短短六分钟内充满电(续航里程为 155 英里) . Nyobolt 声称其电池可以承受超过 2000 次快速充电循环而不会出现“显着性能损失”。

该公司表示，Nyobolt EV 概念所吹捧的更快充电能力是通过简化其裸露组件的充电过程实现的。新材料、电池设计和软件控制的开发使电池更加强大和高效。