路透社写道，美国电动汽车制造商——通用汽车、福特和特斯拉——已决定采用特斯拉增压器充电作为标准。这样的决定违背了白宫的计划，白宫提倡竞争性的联合收费系统 (CCS)。

特斯拉、通用汽车和福特合计占美国电动汽车销量的 70% 以上，特斯拉超级充电站现在是北美最受欢迎的快速充电网络。

“这是一个非常重要的消息。我的猜测是，这可能会导致越来越多的汽车制造商加入并转向特斯拉标准的滚雪球效应，”消费者报告高级分析师克里斯哈托告诉该机构。

特斯拉、通用汽车和福特之间的联盟可能会让其他汽车制造商和采用 CCS 标准的独立充电网络运营商的生活更加困难，但他们将有一个选择——依靠适配器为特斯拉、通用和福特汽车提供服务。

大多数欧洲制造商，包括宝马、PSA 集团和大众集团，都支持 CCS 标准。