MAN Truck&Bus 公司看不到欧洲市场内燃机城市客车的发展前景，因此认为不宜资助项目使此类车辆达到欧 7 环境标准。该细分市场的未来完全取决于城市电动公交车。从 2030 年开始，该公司将只在欧洲市场上销售它们。这是由 MAN Truck&Bus 营销主管 Heins Kiss 在巴塞罗那 UITP 全球公共交通峰会的新闻发布会上宣布的。

到 2022 年底，欧洲城市电动公交车市场增长了 26%。MAN Truck&Bus 已经向客户交付了 450 辆 Lion's City E 低地板电动客车，订单组合超过 1,000 辆。而狮城E车型成为“City Bus 2023”(Bus of the Year 2023)国际大赛冠军也并非偶然。2025年，新一代电池将出现在汽车上，这将使电动公交车的续航里程增加25%。

根据 Heins Kiss 的说法，如今 MAN Truck & Bus 公司也专注于全球市场。为亚洲特别是香港和新加坡的目标市场开发了一种新底盘。他们的尸体将由一个土耳其合作伙伴提供。另一种底板高，适用于郊区公交车的底盘是专为南非设计的。

在 6 月 4 日至 7 日于巴塞罗那举行的 UITP 论坛上，MAN Truck&Bus 展示了其缩短至 10.5 m 的新版本城市电动公交车 Lion's City E。这款车最早将于 2023 年在位于 Starachowice 的波兰工厂开始生产。与其年长的 12 米“兄弟姐妹”相比，它轻了 350 公斤。同时，它最多可运送 80 人(座位 - 33)。

该车型配备了一台峰值功率为 240 千瓦(恒定 - 160 千瓦)的电动机，由四个或五个电池单元供电，总容量为 320 或 400 千瓦时。射程分别达到230和300公里。从 150 千瓦的充电站为电池充电仅需大约三个小时。