美国公路安全保险协会 (IIHS) 对汽车前部进行了适度重叠的新碰撞测试。斯巴鲁 Crosstrek、起亚 Forte 和日产 Sentra 的小人或儿童后排座椅结果并不令人满意。

新的碰撞测试技术包括在后座上放置一个 12 岁儿童或身材矮小的女性大小的假人。结果出人意料：死在后座的概率超过了死在前排的概率，尽管多年来人们一直认为情况恰恰相反。测试在五辆汽车上进行，主要是轿车，发现后排座椅保护需要显着改进。

该研究所撞毁了以下汽车：本田思域、丰田花冠、斯巴鲁 Crosstrek、起亚 Forte 和日产 Sentra。只有两辆车 - 思域和卡罗拉 - 表现最好，尽管它们获得了“可接受”的第二评级。相反，Crosstrek、Forte 和 Sentra 获得了最低的差评。

在所有车辆中，观察到安全带从腰部向上滑动，增加了腹部受伤的可能性。Civic 和 Corolla 在保护 IIHS 监测的三个区域方面做得很好：胸部、臀部、头部和颈部。后三个模型显示头部、颈部和胸部受伤的风险要高得多，得分从差到轻微不等。

当然，这些汽车并不是唯一表现出前后安全性差异的汽车。IIHS 在新侧翻测试中测试的许多其他车辆也表现不佳。所以这当然是所有细分市场的问题。