法国制造商 雷诺正在研发一款售价低于 20,000 英镑的电动汽车，旨在让电动汽车在欧洲变得更加主流和实惠。

雷诺集团老板 Luca de Meo 在英国《金融时报》的汽车未来活动上透露了拟议中的电动汽车，当它们大约同时投产时，它们将与 2027 年绑定的大众 ID 1相提并论

他说：“这是使电动汽车大众化的因素之一，可能会增加销量，”他表示，这辆汽车将有助于提高英国和欧洲大陆的大众电动汽车拥有量。

de Meo 说，这款车的巨大灵感来自于日本市场的 kei micocars，它们在尺寸和功率上都有严格的规定。在日本去年售出的 420 万辆新车中，这些经济型汽车占三分之一以上。

“我非常喜欢将日本的轻型汽车概念翻译成欧洲语言的想法。所以我认为这种概念有一些智慧，因为它不仅仅是一个产品问题。这是一个产品加监管[问题]，以实现高效和低影响的人类流动。”

当它到来时，入门级雷诺很可能基于即将推出的雷诺 5 和运动型 Alpine A290 的 CMF-BEV 平台。雷诺已经吹捧了该架构的动态潜力，该架构将电池组安装在汽车下方以降低其质心并改善操控性。

这款低于 20,000 英镑的电动汽车还可以从兄弟品牌达契亚的 Spring EV 中寻找灵感和技术。A 级跨界车在法国的起价约为 14,000 英镑，并提供当地激励措施，比福特嘉年华更小，最高时速为 62 英里/小时，每次充电只能行驶 140 英里。它使用的电动机可产生 44 马力和 92 磅英尺的重量，并由 26.8 千瓦时的电池供电。