在汽车设计方面，我们正处于一个相当实验性的时期，尤其是在内饰方面。正在尝试各种显示器，按钮和排列，所有这些都是为了脱颖而出。虽然从风格的角度来看它很棒，但有时我们想要更简单的东西，一些有用的东西。这就是您在2023 年本田 CR-V中得到的。但不要认为它有一个无聊的内部。它仍然很帅，只是碰巧功能强大，简单明了，质量很高。

打开CR-VSport Touring(仅作为混合动力车提供)的大门，您将看到一个看起来与本田思域没有太大区别的仪表板，这是一件好事。这是一个低矮、精瘦的破折号，全宽屏幕隐藏通风口并保持美学整洁。这种仪表板设计不仅有助于内部感觉开放，而且它真正位于足够低的位置，有助于提供挡风玻璃的绝佳视野。

钢琴黑塑料的使用令人耳目一新，简单地放置在通风屏周围以增加不同的质感，并且有铬的闪光在控制旋钮上弹出而不会感到华丽或花哨。仪表板的其余部分主要是触感柔软的塑料，感觉不错，但确实感觉有点落后于其他一些提供漂亮软垫面板的竞争对手，如马自达和三菱。

简单、平易近人的氛围延续了控制。虽然不是最优雅的，但触摸屏信息娱乐系统位于仪表板顶部并靠近驾驶员。这使得它很容易浏览和阅读它，它的接近性使它很容易到达。Sport Touring采用更大的9英寸显示屏，这使得已经很大的彩色编码图标按钮更容易辨别。虽然它确实失去了调谐旋钮，但音量仍然与左侧的主页，后退和跳过曲目/站按钮一起。如果你只有几个物理按钮，这些是很好的按钮，尤其是用于在汽车原生系统和Apple CarPlay / Android Auto之间移动的Home按钮。丰田的新系统缺少一个，这是一个持续的挫败感来源。