毫不夸张地说，紧凑型跨界车细分市场是英国汽车市场上最重要的细分市场之一。随着传统超迷你掀背车车型销量的持续下滑，事实证明，这些高层车型越来越受到寻求预算内负担得起且相对实用的交通工具的买家的欢迎。

在许多方面，不难看出这些机器的吸引力。顶起的悬架只增加了一点额外的可见度，而外观硬朗的外观给他们带来的不仅仅是一点点积极生活方式的街头信誉。而且由于许多紧凑型跨界车的占地面积比现有的小型汽车替代品略大，因此车内可以容纳更多的人和物。事实上，在家庭友好的多功能性方面，许多人都在侵占上述类别。

因此，有很多车型可供选择，几乎每个主要玩家都提供具有明显 SUV 风格的小型五门掀背车。甚至还有各种各样的动力总成，从旧的内燃机到全电动。

然而，直到最近，能够让敏锐的驾驶者流连忘返的车型并不多——较高的重心和小型且价格适中的汽车的适度利润率的结合意味着重点通常放在日常实用性上，而不是情感上的提升. 然而，随着新品进入展厅，这种情况正在发生变化，一些紧凑型跨界车被证明真正具有娱乐性所以，这里是我们对这个越来越受欢迎的品种的最爱。

福特在紧凑型跨界车派对上并没有迟到，但它的第一个产品 EcoSport 感觉就像是半心半意的脚趾在水中的运动。在巴西为新兴市场设计和制造，这款笨拙的机器感觉有点便宜，有一些明显的包装缺陷，而且驾驶起来相当迟缓，尽管它与处理灵敏的第六代嘉年华基于相同的平台。

因此，福特没有放弃它的替代品，即使使用 Puma 的名字导致该品牌 90 年代末期 coupe 的粉丝们对他们的短裤感到不满。虽然不可否认紧凑型跨界车不能像时尚的以驾驶员为中心的袖珍火箭那样牵动人心弦，但经过重新设计的 Puma 提炼出足够多的同名活力火花，足以原谅福特营销部门选择的绰号。

再一次，它与嘉年华(目前的第七代机器)共享其基础，这意味着快速转向、惊人的敏捷性和忠实的抓地力，让您以惊人的准确性和平衡切入弯道。更好的是，在烹饪版本上，阻尼特别流畅且经过巧妙调整，带来强烈的舒适感和精致感。动力来自三台 1.0 升涡轮增压汽油发动机，采用 48V 轻度混合动力技术，使顶级版本能够产生高达 125bhp 的功率。