零排放运输、能源供应和基础设施解决方案的全球领导者尼古拉公司(纳斯达克股票代码： NKLA )宣布扩大其在加拿大艾伯塔省的业务，出售Nikola Tre电池电动汽车 (BEV)和Nikola Tre氢燃料电池电动汽车向阿尔伯塔汽车运输协会(AMTA)提供。AMTA 通过使用 Nikola 创新的氢移动燃料加注器，将此次购买与加油支持相结合。

AMTA 将把新的重型车辆纳入其氢商用车示范项目。这个加拿大首个同类项目于2023 年 2 月 10 日正式启动，为艾伯塔省的承运人提供了在其独特运营中使用和测试使用氢燃料运行的 8 级车辆的机会。这些试验将考察氢燃料汽车在艾伯塔省道路上的性能、有效载荷和天气条件，同时解决燃料电池可靠性、基础设施以及车辆成本和维护方面的挑战。

“AMTA 是帮助加拿大实现其 2050 年净零目标并支持广泛采用零排放商用车的领导者，” AMTA 董事会主席道格·佩斯利 ( Doug Paisley)说。“我们很高兴让这些尼古拉卡车在艾伯塔省投入使用，并开始收集性能数据，提高对这项先进技术的认识，促进早期采用，并建立行业对这种创新技术的信心。AMTA 与行业及其众多合作伙伴密切合作识别和研究机会，并提出和实施满足我们行业需求和挑战的数据驱动解决方案。”

本周预计交付的 Nikola Tre BEV，以及预计在 2023 年底交付的 Nikola Tre FCEV，是在阿尔伯塔省销售数百辆卡车的关键第一步，阿尔伯塔省是 Nikola 的一个主要新市场，并将取得重大进展影响 考虑到实施一辆重型零排放卡车可以替代一辆重型柴油卡车。根据美国环保署的数据，在每年的 CO 2排放量中，这相当于每年从道路上减少 23 辆乘用车。

Nikola Corporation总裁兼首席执行官迈克尔·洛谢勒 (Michael Lohscheller) 表示：“加拿大正在迅速采取行动，通过将柴油卡车从道路上移除来帮助环境，从而使运输部门脱碳。 ” “我们希望 Nikola 与 AMTA 等领导者保持同步，以加速这些重要的市场采用和监管政策。”

“加拿大是全球气候领导者，制定了大胆的减排目标，” Nikola Energy总裁Carey Mendes说。“尼古拉的零排放卡车及其建设氢基础设施的计划符合加拿大的目标，并支持我们公开宣布的 300 公吨氢供应计划，到 2026 年计划在北美建立 60 个氢站。这种伙伴关系只是将数百辆 FCEV 带到艾伯塔省和加拿大的开始。”

AMTA 的订单将用于帮助促进加拿大各种卡车运输公司进一步采用 Nikola 的零排放卡车。Nikola 将支持使用 Nikola 氢移动燃料加注器推广这些卡车，通过提供快速无缝上路所需的支持，实现早期采用以及在加拿大各地的地域扩张。

Nikola Tre BEV 的续航里程可达 530 公里，是最长的电池电动零排放 8 级拖拉机之一。Tre 的敞篷车设计非常适合地铁区域应用，因为它提高了能见度和机动性，并且行驶平稳安静，没有柴油排放的气味。

Nikola Tre FCEV 的续航里程可达 800 公里，预计加氢时间为 20 分钟(取决于加氢地点的特征，包括加氢硬件和软件协议、燃料数量和加氢条件)。是所有商用零尾气排放 8 级卡车中续航里程最长的，同时与具有类似续航里程的 BEV 8 级卡车相比实现了重量减轻。Tre FCEV 非常适合各种应用，从拖运和多式联运到地铁区域卡车​​和零担，再到某些专门的运输用例。

Nikola 的 HYLA 氢移动燃料加注器是一种创新的重型 700 巴(10,000 psi)氢移动燃料加注器，能够直接为 FCEV 提供燃料。