全新大众ID 2all 概念车的亮相——一款紧凑且价格实惠的电动掀背车，标榜大众高尔夫的实用性水平——提高了大众为福特提供电动嘉年华继任者基础的有趣前景，但这样的汽车不会立即成为现实。

ID 2all 将在量产时成为 ID 2，它采用大众无处不在的 MEB 架构的紧凑型新变体，称为 MEB Entry。

福特最近发布了其新款 Explorer，这是两款使用全尺寸 MEB 平台的电动 SUV 中的第一款。该公司的欧洲负责人 Martin Sander 告诉 Autocar，如果没有大众汽车的平台，“我们现在不会在欧洲市场上推出电动汽车”。

在 Explorer 推出后不久，将推出一款具有大致相似技术规格的类似尺寸的“运动型跨界车”，并且整个行业都在讨论福特是否可以将 MEB 架构用于更多车辆 - 特别是考虑到新公布的 ID 2 的尺寸和(目标)价格与即将退役的嘉年华相似。

桑德告诉 Autocar，福特仍未确定是否会继续使用 MEB，但做出了澄清：“未决定并不意味着我们决定不这样做。”

福特目前正在开发自己的全球电动汽车架构，以用于未来的产品，并在巴伦西亚的这个平台上评估制造车辆。它还准备在经过改装的 ICE 架构上推出电动版福特 Puma。然而，基于 MEB 的其他福特电动汽车的潜力仍然存在。