阿尔法罗密欧 Stelvio SUV的电动替代品 将于 2026 年问世，一年后， 保时捷 Taycan将与大型轿车相媲美。

首席执行官 让-菲利普·因帕拉托 (Jean-Philippe Imparato) 表示，阿尔法罗密欧在欧洲最畅销的汽车——去年售出 16,009 辆——的后续产品将主要关注实用性和可用性。

它将与当前的 Stelvio 具有相似的样式，并搭载在母公司 Stellantis 的 STLA Large 平台上，阿尔法罗密欧的新款 E 级轿车也将使用该平台。

将于今年年底签署的低摆模型将在 Mk2 Stelvio 一年后到达。专注于舒适性和范围，这将是提高意大利品牌在美国和中国的知名度的关键一步。

Imparato说：“如果你谈论续航里程，你就会谈论轿车 [saloon]”，并暗示它将采用时尚、空气动力学优化的设计，这将有助于它获得更高的最大续航里程，以与 Lucid 等长腿竞争对手相媲美空气和梅赛德斯-奔驰 EQS。

当然，如果它使用 100kWh 电池——正如兄弟品牌 Peugeot 基于 STLA 的 Inception 概念车所预示的那样——超过 450 英里的续航里程似乎是可行的。

这得到了 Imparato 的支持，他之前曾表示，已经确认的阿尔法罗密欧 Giulia 轿车的电动替代品(两人将与之共享一个平台)在 WLTP 周期中可能会达到 435 英里的续航里程。

这将使潜在买家将其视为他们当前汽车的“替代品”，而不是降级或强制转换。

“我们将切换到一个真正具体的替代模式，”Imparato 之前告诉 Autocar。我要你爱它。”

鉴于轿车和 SUV 将与 Giulia 共享一个平台，它们很可能也会共享其基本的动力传动系统产品。这将从接近 345bhp 开始，运动型 Veloce 模型提供约 790bhp。