福特推出全新 E-Transit Courier，这是其最小货车的关键电动车型，其全面的电动改造步伐加快。

继新款 Explorer SUV 加入中型 E-Transit Custom 和全尺寸 E-Transit 之后，第二代 Courier 将与福特Puma跨界车一起在罗马尼亚的福特克拉约瓦工厂生产，它与之共享一个平台。

土耳其合资伙伴 Ford Otosan 已获得克拉约瓦工厂的所有权，并已投资 4.3 亿英镑改造第二条生产线，用于制造福特 Ecosport跨界车。

燃烧变体——与 Puma 共享的 1.0 升汽油和 1.5 升柴油——将在 2023 年第三季度率先问世，随后是大约一年后的电动汽车。一款标有 Tourneo 的乘用车型将在稍后推出，配备 EV 选项，并将成为继福特嘉年华即将消亡后福特在欧洲最便宜的专用乘用车。

EV 的全部技术细节将在临近发布时公布，但福特已确认其由前轴上的 134bhp、214lb ft 电机提供动力，最高时速可达 90mph，并能以 100kW 的功率充电 10-80%不到 35 分钟即可充满。

设计主管 Amko Leenarts 表示，新款婴儿全顺“在各个方面都更大”。它具有一个 2900 升的货舱(增加 25%)和 - 电动形式 - 700 公斤的有效载荷(比即将推出的柴油车型增加 118 公斤)和 750 公斤的牵引能力。还有一个 44 升的行李箱，用于存放充电电缆和其他较小的物品，以及一个可选的负载通过舱壁，允许 Courier 携带长达 1.8 米的物品。