宾利欧陆 GT系列最近变得更加流线型，但也更加细致入微且不那么明显。你可能不知道你在看什么。

也就是说，识别旗舰 Mulliner 汽车(该系列中最昂贵、最豪华的车型)的最简单方法仍然是通过其车轮。经过涂漆、抛光和部分镂空处理，即使直径为 15 英寸，它们也不会被误认，更不用说 22 英寸了，并且对于位于大陆树顶部的衍生产品来说是独一无二的。还有 Double Diamond 前格栅，其耀眼明亮的格子溢出到下方的进气口。不知何故，它甚至比标准汽车的围栏更引人注目。

你的下一个任务是计算排气管的数量，计算出 Mulliner 的口径。四重奏意味着宾利保时捷派生的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机的存在。它的功率为 542bhp，对于此应用来说是一个巨大的单位。也很贵。即使是更初级的 V8 发动机 Mulliner 售价也为 228,155 英镑，比普通的 Conti GT V8 S 高出约 50,000 英镑，几乎与阿斯顿马丁停产的 V12 DBS 完全匹配(如果你错过了这些，请不要紧张，因为759bhp 的 DBS 770 Ultimate 将继续存在一段时间)。

然而，只有两个出口意味着您手上有 6.0 升 W12，现在它变得有趣了。