从技术上讲，它可能是在超级碗期间首次亮相的，但纽约车展是我们终于可以近距离亲眼看到 2025Ram 1500 REV 的地方。这也是 Ram 提供所有重要规格的地方。凭借 650 马力和高达 500 英里的续航里程，它拥有一些令人印象深刻的数字。

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Ram的车身很明显是在现款Ram的基础上打造出来的，但是前后造型都别具一格。前保险杠、格栅、车灯和引擎盖都完全不同，前大灯和发光的“RAM”徽章直接脱离了概念。尾灯也延伸到后挡板上，类似于F-150 Lightning。但是这个旧机构建立在新的基础上。REV 使用新的 STLA 车架，嗯，车架。它的中间比普通的 Ram 框架宽一点，以便安装电池组。

电池组有两种尺寸。标准的一个由 22 个模块组成，容量为 168 千瓦时。Ram 说这款车的续航里程可达 350 英里。更大的可选包有 30 个模块，容量为 229 kWh。Ram 声称这个大包的范围可达 500 英里。Ram 包含直流快速充电，它使用 800 伏系统，可以利用 350 千瓦充电器。双向充电是另一个特点，卡车周围有各种电源点。在前卫，有支持高达 3.6 kW 输出的插座，床有支持 7.2 kW 输出的插座。床上还有一个 240 伏插座。甚至可以在提供的 RamBox 床边容器中找到较低瓦数的插座。

无论电池选项如何，只有一个动力总成可用：一对带标准全轮驱动的电动机。这些电机中的每一个都具有 250 kW 的输出功率，总输出功率为 654 马力和 620 磅英尺的扭矩。Ram 估计 REV 将在 4.4 秒内达到 60 mph 的速度。Ram 还具有在巡航时断开前电机的功能以提高效率，并且有一个锁定后轴选项可用于更好的越野后牵引力。

由于电机位于车轮之间，因此与内燃机 Ram 1500 不同，REV 在所有四个角都有独立悬架也就不足为奇了。它还使用空气悬架，这是 REV 系列的标准配置。它有多种行驶高度，便于进入，更符合空气动力学的巡航和改进的离地间隙，但 Ram 没有给出确切的数字。此外，REV 最多可拉动 14,000 磅的拖车，或在货床上装载最多 2,700 磅的货物。