当安全带被证明没有系好时，这是一个非常基本的安全风险，以至于只需一两个报告就足以让联邦安全调查员动员起来。

美国国家公路交通安全管理局周二表示，在两名车主投诉他们的安全带从座椅框架上脱落后，他们正在调查 50,000 辆特斯拉 Model X SUV。

NHTSA表示，其初步调查涵盖 2022 年和 2023 年款的车辆，这些车辆的前排安全带在行驶时从安全带固定器预紧器上松脱。

NHTSA 表示，这两起事故均未涉及碰撞，也未涉及人员受伤。但美国国家公路交通安全管理局表示，其初步调查显示，交付的新型车辆“锚连杆连接不充分”。它说，连杆仅通过在负载下失效的“摩擦配合”固定在座椅上。

加利福尼亚州拉克斯珀的一位特斯拉车主报告说，当他以 10-15 英里/小时的速度行驶时，一辆停放的卡车的驾驶员车门突然打开，他的 SUV 的自动制动系统启动了。

“由于突然减速，我的上半身向前倾，体重的力量导致下座的安全带锚完全分离，”他向 NHTSA 提交的投诉中说。