梅赛德斯-奔驰正准备采用全新的第三代 CLA 与 特斯拉 Model 3竞争，该车型提供内部开发的电动和轻度混合动力汽油动力传动系统选择。

新款四门轿跑车型轿车将于 9 月在慕尼黑车展上以概念车的形式进行预览，然后计划于 2025 年初在英国开始销售。

作为最近简化德国品牌车型命名的举措的一部分，新款梅赛德斯-奔驰 CLA预计将保留其纯电动和内燃机车型的传统名称，而不是采用电动车型的 EQ 子品牌今天的模特。

它是梅赛德斯-奔驰计划在未来三年推出的四款“入门级豪华”车型之一，作为其“电动优先”战略下紧凑型汽车产品线全面重组的一部分。

梅赛德斯-奔驰表示，在重点转向更高定位车型的重大转变中，到 2026 年底，它将把紧凑型车型的数量从目前的 7 款减少到 4 款。此举将导致现有的燃烧搭载发动机的 梅赛德斯-奔驰A级 两厢车、标准轴距A级轿车、中国制造的长轴距A级轿车和梅赛德斯 -奔驰B级 MPV。

在经过改造的紧凑型轿车阵容中，新款 CLA 轿车将加入 CLA Shooting Brake、GLA / EQA跨界车和GLB / EQB SUV 的后继车型。所有四款车型都将在梅赛德斯-奔驰位于德国拉施塔特和匈牙利凯奇凯梅特的工厂生产电动和汽油车型。

在详细介绍梅赛德斯-奔驰的紧凑型汽车计划时，首席执行官 Ola Källenius 表示：“我们将专注于我们认为在全球范围内最成功的车型。” 支持即将推出的车型的是新的梅赛德斯模块化架构 (MMA) 平台，正如风作弊Vision EQXX概念车所预示的那样。

与 MB-EA 平台不同——梅赛德斯-奔驰证实，MB-EA 平台将专门支持纯电动车型，并计划于 2025 年投产，作为即将推出的 C 级和 GLC 电动版本的基础——MMA 平台正在设计用于纯电动和内燃机车型。在解释新平台的双重作用时，Källenius 说：“它首先是电动的。但这并不意味着它只是电动的。”