Seat 不会在Cupra销售电动汽车时发布电动汽车，因为担心会蚕食销量，而是会专注于内燃机汽车和微型机动性。

Seat和 Cupra 首席执行官 Wayne Griffiths证实了这一消息，这意味着 Seat 将不会在 2026 年之前推出其热门的首款电动车型，因为 Cupra 将在未来两年内发布两款新电动汽车——2024 年的 Tavascan 和2025 年 Urban Rebel 概念车的量产版。

相反，Seat 将专注于其燃烧产品和“电动微型机动性”，以其 Seat Mó 电动踏板车为基础。该公司还希望通过四轮变体来发展业务，正如 Minimo 在过去十年末因 Covid 大流行而被搁置之前首次预览的那样。

“我们目前关注的新电动汽车是为 Cupra 开发的，”Griffiths 在今天于巴塞罗那举行的该集团年度新闻发布会上说。“我们不能同时为两个品牌通电。座位是燃烧的。Cupra 是 BEV。

“我认为 [这两个品牌] 相辅相成，同时进入市场，特别是在这个过渡阶段，这个想法很有意义。”

谈到西雅特品牌的未来，特别是关于未来的车型，他补充说：“我们正在制定一项微型机动性战略，以打造四轮车 [the Minimo]，并决定西雅特品牌未来的电气化 [就汽车而言]将在以后采取。”

此举出台之际，年轻的 Cupra 品牌在 2022 年取得了有史以来最好的成绩，售出 150,000 辆汽车——几乎是前四年总销量的两倍。

这导致 Seat 集团公布了 1.79 亿欧元(1.58 亿英镑)的营业利润，这是自 2019 年以来的首次盈利。该公司还录得 105 亿欧元(93 亿英镑)的营业额，是欧洲第二大营业额公司已有73年的历史。

Griffiths 表示，Cupra 预计今年将占集团总销售额的一半左右，目标是在中期实现每年 50 万的销售额，因为它的目标是到 2030 年成为“全球最佳品牌 100 强”之一。