最近几周，随着购买习惯转向传统的展厅模式，计划完全在线购买下一辆车的人数已降至 4%。

在其最新的每周调查中，873 名购买市场的消费者中有 4.2% 的人告诉 What Car?他们希望完全在线购买下一辆车，并送货上门。这低于 2022 年 6 月的 9.7%，当时什么车?最后问了同样的问题。

IT 服务提供商 NTT Data UK&I 进行了类似的研究，得出了相同的结论。

研究发现，消费者在购买汽车时仍然希望获得人性化的体验，其中一半 (50%) 的消费者曾参观过有关他们最近购买的汽车的陈列室。它还发现，在购买下一辆车时，超过一半的消费者 (53%) 计划直接从主要品牌或独立经销商处购买汽车。另外 30% 的人还计划从主要品牌或独立经销商处购买汽车，但要通过融资。

虽然该研究表明了面对面购买的回归，但它也概述了该行业因移动服务的兴起而面临的颠覆。研究发现，五分之一 (20%) 的车主想要考虑出售他们的汽车，另有 15% 的车主想要考虑分享他们的汽车以获得额外收入，这表明人们对移动即服务 (MaaS) 的需求日益增长)解决方案。

NTT DATA UK&I 的汽车客户合作伙伴 Dominic Rowles 表示：“这些结果显示纯在线 D2C 出现了惊人的减少，尽管退出 Covid 可能导致早期结果被夸大。零售商社区有时不愿意接受该机构将从根本上改变商业模式，但许多人现在可能正在考虑他们是否应该完全投资于不同的战略。

“值得考虑的是，在线客户旅程不一定是 100% 数字化的，而且受访者可能对完全在线对汽车制造商意味着什么有不同的看法。几家原始设备制造商正在将零售商的能力发展到在线旅程中，但仍然让零售商参与旅程的最后部分。这不完全是一种代理模式，但它正在更多地转向在线。对于那些过渡到这种模式的人来说，最大的挑战是如何在多个相关方之间迁移和共享客户数据，因此必须有合适的合作伙伴来促进这一点。