2023 年 3 月早些时候，兰博基尼详细介绍了将为Aventador 的继任者提供动力的油电混合动力传动系统。我们仍然不知道该模型(内部称为 LB744)是什么样子，但该公司透露了一种控制混合动力系统重量的方法。

兰博基尼 LB744 围绕一个名为“单体”的新底盘制造，该底盘由碳纤维硬壳和由锻造复合材料制成的前部结构组成，锻造复合材料是该公司自 2008 年以来使用的一种创新材料。而现已退役的 Aventador 采用碳纤维-纤维单体壳，它的前部结构也是用铝制成的。改用复合材料结构可带来许多优势：它比 Aventador 的前部结构轻 20%，并且有助于使整体单机身比 Aventador 的底盘轻 10%。

在后面，安装发动机、变速箱和混合动力系统部件的结构由高强度铝合金制成。它包含一对空心铸件，后悬架系统的减震塔和动力总成的悬架系统集成在其中。同样，这种布局通过减少组装汽车所需的零件数量来减轻重量。

LB744 的动力来自油电插电式混合动力传动系统，该系统包括位于乘客舱正后方的全新 6.5 升 V12 发动机、横向安装在发动机后方的八速双离合自动变速器、小型电动机集成在变速器中，前轴上有两个电动机(每个车轮一个)，以及一个 3.8 千瓦时的锂离子电池组，位于以前的传输通道中。该系统的总输出功率为 1,001 马力。这种布局提供全路全轮驱动，这意味着前后轴之间没有机械连接。

兰博基尼将在“几周后”推出 LB744。