这项比较测试要求自己在2023 年丰田 GR Corolla到达现场时进行第二次测试，其三个涡轮增压气缸通过相同数量的排气管发出轰鸣声，同时向所有四个车轮提供动力。正如我们在犹他州的一条赛道上发现的那样，这和我们希望的一样多，而且比预期的更偏离卡罗拉规范。然而，我们并没有在真正的道路上驾驶它。

值得庆幸的是，我们将在新的 2023 本田思域 Type R在索诺玛赛道上为自己的新闻发布会受到重创后的同一时间获得这个机会。我们确实在公路和赛道上都开过它，但天气又冷又下雨，所以需要再试一次。而这一次，将有一辆充满活力的红色丰田汽车填满令人耳目一新但同样有趣的下一代 Type R 的后视镜。

Civic Type R 只有一种方式——加载——所以它提供了44,385 美元的基线，包括目的地。是的，GR Corolla 的底价要便宜得多，Core 的起价为 36,995 美元。但是，您肯定会想要 1,180 美元的性能套件，它增加了前后限滑差速器，因此价格为 38,175 美元。我们的特定测试车是 GR Corolla Circuit，它原本打算只在 2023 年生产，但幸运的是，它也获得了 2024 年的绿灯。它包括所有核心选项(性能、技术和寒冷天气套件)，以及硬核 Morizo​​ 版的功能性制动管、带管的凸起引擎盖、红色制动卡钳、绒面革/皮革内饰升级和超酷碳纤维屋顶。它的售价为 44,995 美元，比 Civic 贵几百美元。所有这些都是一种冗长的说法，“它们实际上是相同的价格，并且配备了尽可能多的设备。” (当然，所有这些价格基本上都是理论上的，因为全国各地的经销商都在为任何 GR 或 Type R 的引擎盖增加数千美元，这些引擎盖可以进入他们的展厅地板)。

在大量背靠背地驾驶它们穿过马里布的峡谷、洛杉矶的交通和学前停车场的泥泞之后，我们按照通常的 1-10 评分标准对每辆车进行了评分。许多类别与我们用于小型货车或家用轿车的类别相同(乘客和货物空间、信息娱乐和安全功能、内部质量和功能、燃油经济性)，但我们对七个类别进行了加权，其中两个是专门针对此测试：变速箱和“驾驶乐趣”加入了加速、制动、转向、操控、乘坐、前排座椅支撑/调节和价值作为“汽车爱好者类别”。总结之后，我们有一个明显的赢家，但承认“输家”可以说是更酷、更令人难忘的汽车。