福特已经创造了其一升涡轮增压 ecoboost 汽油发动机的最强大版本，但尚未推出新的 Puma ST Powershift。

性能倾斜的交叉通过七速自动变速器以其新的形式提供 170PS 和 248Nm 峰值扭矩，并声称 7.4 秒加速至 62mph，同时油耗为 44.8mpg 和 144 g/km CO2 排放量。

福特表示，48 伏轻度混合动力有助于新的入门级 ST 车型实现性能和经济性的平衡，而 1.5 升 EcoBoost Puma ST 的功能赋予它改进的动态能力。

福特欧洲性能经理 Stefan Muenzinger 表示：“福特性能团队利用其开发原始 Puma ST 的所有经验，在不失去我们紧凑型 SUV 和我们的新型 Powershift 衍生产品的实用性的情况下提供 ST 标志性的驾驶乐趣甚至更加多才多艺。”

与 155 马力的一升 EcoBoost 混合动力发动机相比，福特三缸汽油发动机的改进使峰值功率提高了 10%。

据福特称，Powershift 自动变速箱的应用还为可用的自适应巡航控制系统启用了“停走”功能。

该系统可以使车辆在走走停停的交通中完全停止，如果停止时间少于三秒，则自动驶离。

全新 Puma ST Powershift 的标志性特征之一是集成在前保险杠中的 Ford Performance 压纹分流器，可将前端下压力增加近 80%，同时还配备大型后车顶扰流板和独特的后扩散器。

新的 ST 独有的 Azura Blue 标志性颜色在六种外部油漆选项中首次亮相，并与车顶和标准黑色格栅环绕、侧矛、车门后视镜盖和后车顶扰流板的亮黑色饰面相得益彰。

在内部，皮革效果的座椅装饰、无线充电板、Quickclear 加热挡风玻璃、前后停车传感器、雨量感应雨刷、FordPass Connect 和福特的 SYNC 3 通信和娱乐系统都存在。