本田在其位于加利福尼亚州托伦斯的公司园区推出了一个新的固定式氢燃料电池发电厂。该演示器将为校园数据中心提供备用电源，并使用绿色氢气运行。

“固定式燃料电池示范装置的容量约为 500 kW，并重复使用了之前本田 Clarity Fuel Cell 租赁车辆的燃料电池系统，其设计允许在配备四种燃料时每 250 kW 增加功率输出细胞，”本田说……-其特点是可以根据安装条件灵活改变燃料电池单元的布局，并适应立方体、L 形、Z 形等包装配置。”

这家日本集团表示，Clarity 燃料电池组件的抗冲击能力是其他燃料电池的四倍，因为它用安装杆支撑电池。它旨在防止碰撞过程中的氢气泄漏。Clarity燃料电池包括燃料电池变速器、氢气/空气供应系统、空气压缩机、燃料电池电压转换器单元(FCVCU)和驱动电机。

该公司表示：“由于 Clarity 燃料电池，改进的性能使电池数量减少了 30%，改进的电池结构使每个电池的尺寸减少了 20%。”“这些改进使燃料电池堆减少了 33%。”

2 月初，本田宣布计划明年推出基于CR-V 5 座 SUV的全新燃料电池电动汽车 (FCEV)。该公司表示，还将在公开市场上出售其燃料电池系统，以与通用汽车合作推广其氢燃料电池系统。这将允许实现规模的效果。

本田表示，到 2030 年，燃料电池成本将与柴油发动机相当，约为当前成本的三分之一到二分之一。

本田业务发展主管 Arata Ichinose 表示：“我们已经确定了在氢能业务的早期阶段将重点关注的四个主要领域：本田 FCEV 车型、商用车、固定式发电厂和建筑设备。”