几十年来，保时捷最著名的赛车经常伴随着大众汽车的支持车辆。这些 Renndienst 或“赛车服务”货车和卡车是由 T1 和 T2 运输车制造的，在德语中称为“Bulli”或在英语中称为“公共汽车”。为庆祝保时捷成立 75 周年，保时捷荷兰重新打造了拥有八辆 ID 的车队 Renndienst Bulli。嗡嗡声电动货车。

最初的 Renndienst Bulli 以极具辨识度的勃艮第红作为饰面，在后台辛勤耕耘，成就了保时捷 904、908、910 和 917 的成功。在 1954 年的 Mille Miglia 首次亮相后，他们跟随保时捷车队在欧洲各地参加了 Marathon de la Route、Targa Florio 和勒芒 24 小时耐力赛。他们携带工具、零件，有时还用作临时的睡眠区。有时他们自己拖车或搬运赛车。

现代轮回模仿原件的红色和白色字体油漆方案，建立在 ID 上。Buzz 1st Max。每个都使用一个 204 马力的电动机驱动后轮和一个 77 kWh 的电池组。不幸的是，他们不会出现在赛道上。每个八个ID。蜂鸣器将用作穿梭车，并在保时捷荷兰的八个展厅中用于促销目的。保时捷荷兰还创造了至少一辆Taycan Sport Turismo与之相匹配，不过该公司没有具体说明它的用途。

早在 2020 年，保时捷就展示了自己对 Renndienst Bulli 的看法，推出了一款六座自动驾驶小型货车概念车。不幸的是，它仍然纯粹是一项设计研究，旨在探索“如何将保时捷设计 DNA 及其特有的表面造型转移到未知的车辆领域。”该公司已经打消了看到保时捷品牌货车的任何希望。