全新的2023 本田 HR-V与它所取代的车型截然不同。即将离任的原始HR-V基于超小型飞度掀背车，在其他各种元素中，继承了巧妙的“魔术座椅”后地板布局，相对于汽车紧凑的占地面积，提供了大量的载货空间。在皮肤下，新款 HR-V是当代思域钻头和上一代CR-V零件的科学怪人，不存在 Fit DNA。这意味着不再有 Magic Seat。这也意味着尽管外面要大得多，但里面并没有那么大(尽管后座确实看起来更舒服)。

具体来说，规格说它有与以前完全相同的 24.4 立方英尺的货物空间。不过，正如我在这些行李箱测试中一再表明的那样，货物体积可能具有欺骗性，因为它没有考虑到行李箱的形状可能比总体积更重要的事实。如果你用乒乓球填充东西，当然，它们是一样的。但是实际的东西?好吧，我想你知道这是怎么回事。

首先，免责声明：我从未对即将推出的 HR-V 进行行李测试，因此与此的比较到此结束。但我已经测试了大量竞争性的超小型和中型 SUV，其中许多在纸面上的载货空间都比新款 HR-V 少。但实际上，HR-V 由于其货物区域的形状而不足。它不仅性能比许多竞争对手差，而且不能像本田思域掀背车......或轿车那样容纳。

HR-V 的深度和宽度具有竞争力，但问题是货物区域的高度。它的许多竞争对手都是四四方方的，而 HR-V 的举升门开口更倾斜。像往常一样，四四方方的更好，倾斜意味着更有创意的包装、浪费的空间和对花花公子行李箱测试的挫败感。

这是有问题的角度。这使得几乎不可能将任何东西堆放在货物区域最后部分的袋子顶部，或者将底部袋子堆放在其侧面而不是腹部。