汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 首席执行官迈克霍伊斯承认，英国汽车制造业需要一个新的“球场”以保持与全球竞争对手的竞争力。

在 1 月份产量同比下降 0.3% 至 68,575 辆之后，霍伊斯再次敦促英国财政大臣杰里米·亨特出台新政策，以提振该行业的发展。

损失——相当于 215 辆汽车——主要归因于结构变化，Stellantis 转向埃尔斯米尔港的货车生产，供应链短缺仍在影响一些制造商。

但在 2022 年全年下降 9.8%之后，霍伊斯再次呼吁政府采取行动，以确保该行业的未来，该行业在 COVID-19 大流行后未能恢复产量。

“汽车制造业可以推动低碳经济的长期增长，但该行业需要有竞争力的条件来吸引投资，”Hawes 说。

“然而，最近的全球事态发展表明，保护主义日益抬头，如果不加以挑战或缓和，可能会使英国处于不利地位。

“为了实现批发工业转型，我们需要一个竞争框架和一个在国际上促进先进汽车制造的宣传。