我们才刚刚二十多岁，已经有一些 21 世纪的汽车正在走向灭绝。

您最后一次看到Renault Vel Satis、Suzuki Kizashi或 Rover CitiRover是什么时候?凯迪拉克将尝试多少次 在欧洲重新推出其系列产品?

这是绝望的最后一掷骰子，半生不熟的细分市场破坏者希望抓住放纵的中产阶级的奇思妙想，对替代推进系统的尝试性冒险，不幸联盟的孩子和普通的老火鸡- 所有这些都出现在我们的21 世纪格格不入的画廊中：

数据背后

关于这些数字的几点说明：

它们取自出色的网站howmanyleft.co.uk，该网站使用的 DVLA 数据并不总是 100% 准确 - 因此偶尔会有更多幸存模型的例子，而不是最初销售的模型。特色汽车通常是那些剩余不少于 1000 辆的汽车。在许多情况下，幸存者要少得多。

还有一些缺席者我们无法提取。标致407 Coupe(如图)从来都不是畅销车，可能濒临灭绝，但无法在 407 轿车和庄园中找到它。而萨博的精良，即使有瑕疵，2011 9-5也离不开它的前身。提到的数字包括那些目前获得许可和注册为法定越野通知 ( SORN) 的车辆——仍然存在，但目前在私人土地上。推出时间： 2012

总销量： 1020

剩余人数：779

可爱地回到 1960 年代的小型货车，作为有意义的负载载体同样毫无用处。这是 BMW Group 唯一一款汽车衍生货车，它是一个位于利基中的利基的车辆的一个很好的例子。而且很少见。