2023 款凯迪拉克Escalade-V 是统治它们的豪华肌肉 SUV。处理?什么处理?这是一个怪异的凯雷德。噪音?哦，整个评论可能完全由噪音印象组成，而且还有更多要说的。奢华?你打赌。Escalade-V 对性能的追求丝毫没有影响其作为驾驶酒吧的传统角色，这是理所当然的。

与其他以性能为中心的 SUV 不同，凯迪拉克根本不用担心防滑垫、高垫座椅和男孩赛车外观改造等问题。坦率地说，令人耳目一新的是，一款新的“性能”SUV 并没有假装它不是它不是的东西——凯迪拉克拥有CT4-V和CT5-V Blackwings用于这些目的。这并不是说像保时捷卡宴高功率车型、宝马 M车型或广泛的AMG这样的 SUV范围没有吸引力。它们以自己的方式很有趣，但我可以 100% 肯定地说，Escalade-V 在纯粹的乐趣方面模仿了热门 SUV 类很多四分之一英里。有趣的是，与其他顶级性能 SUV 相比，Escalade-V 在每四分之一英里的直线加速赛中都会输掉很多比赛，然而，我一点也不在乎。

高级编辑 James Riswick 关于Escalade-V 首次驾驶时的启动声音非常令人震惊的说法是正确的。每次我开着 Escalade-V 出去兜风时，我都站在造型巧妙的四边形排气管后面进行远程启动。业主也应该这样做。在第一次启动时，我在视觉上退缩并后退了一步。这在某种程度上是合法的，我心想。它使C8 Corvette的远程启动声音看起来很温顺在这一周的某一时刻，我正走回 Escalade-V 晚餐后从远处远程启动它，而一些大学生年龄的孩子正在散步。你知道，出于科学目的。其中两人向后一跃，其中一人开始在人行道上慢跑作为回应。是的，这对我来说很粗鲁，但科学要求这样做。现在我们都知道公众对这件事的看法了。

整整一周，对 Escalade-V 的类似反应也随之而来。简单地在城里闲逛会导致 Escalade-V 的排气管发出砰砰声和噼啪声，就像它的工作一样。很多汽车会在超速时发出嗡嗡声，但在 Escalade-V 上松开油门，它会大声回应你，从 60 多英里/小时加速到几乎怠速。过多的?当然。人们会在红灯时震惊地盯着你看吗?还有，是的。这就是 Escalade-V 的体验。其他汽车爱好者会一起咯咯笑——不要介意任何被冒犯的驾驶者发出的啧啧声。