虽然阿尔法罗密欧的荣耀在大西洋的这一边可能已经成为过去，但在二手车和新车展厅中仍然有证据表明意大利人的伟大之处：线条优美的令人惊叹的跑车(如果电子产品不可靠)，色彩缤纷的运动动力和功能适中的多功能车，以及一些老式轿车——或“家庭轿车”——到 2023 年可能会被称为经典车型。

以阿尔法米兰为例。

为什么阿尔法罗密欧米兰是未来的经典?

该车于 1985 年 5 月 17 日推出，在意大利以 Alfa 75 之名诞生，为庆祝公司在米兰成立 75 周年而命名。与许多令人惊叹的美丽阿尔法不同，在美国被称为棱角分明的仿四四方方的 Milano 楔形车主要与发动机有关。

Milano 于 1986 年 6 月至 1989 年 8 月期间售出，最初提供三种装饰级别：银色、金色和铂金。每个级别都配备了越来越多的好东西，Platinum 配备皮革、天窗、ABS制动器和限滑差速器。所有这些车型均配备 2.5 升 SOHC 版本的 Busso V6，可产生 154 马力。它以其创建者Giuseppe Busso 的名字命名。

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值得注意的是，欧洲提供了更小的发动机，在汽车的生命周期内，它们被一种新颖的“Twin Spark”四缸装置所取代，该装置每个气缸配备两个火花塞，从而提高了效率和动力。

最初，Milano 旨在与梅赛德斯-奔驰190 和宝马3 系等新型欧洲运动型轿车竞争。在 Milano 的皮肤下是一个适度的后轮驱动底盘，其部分借鉴了阿尔法的赛车运动传统：前部的扭力杆和减震器以及后部带有减震器和螺旋弹簧的 De Dion 管(De Dion“死轴”设置之所以选择它，是因为与带电后桥相比，它减少了簧下重量)。

在当时，Milano 以一种意大利方式古怪古怪，与经常因可靠性问题而应得的声誉作斗争，但不可否认的是帅气(当然是在rosso Alfa中)，并且以其勇敢的六轮和后轮在具有挑战性的道路上驾驶的乐趣-驱动平台。

阿尔法罗密欧米兰最好的例子是什么?

在其生命周期的后期，即 1987 年，出现了“终极”75/Milano，即 Verde。

由绿色三叶草徽章(意大利语中的Quadrifoglio)标识，Milano Verde 通过五速手动变速箱、限滑差速器和更大的前防倾杆生产了 183 匹马。仅生产了 900 辆左右的 Milano Verdes，其中许多配备了挡泥板、橙色仪表和完整的 Recaro 内饰。该车型在美国市场的生产于 1989 年结束，全新的前轮驱动 164 轿车在 1991 车型年上市。