有时，一个名字不需要它的所有部分来获得认可。提到“鲍里斯”，就很清楚您在说谁，“G-Wagen”也是如此——无需 在其前面 加上梅赛德斯-奔驰 。

1979 年作为民用版 4x4 最初为军队服务而推出，最初的汽车代号为 W460，使用了 11 年，直到 1990 年被 W463 取代，标志着 G 级统治的开始富人的豪华汽车和提升地位的实体。将近 30 年后，它被高度 Instagrammable 的第二代 W463 所取代。

虽然那辆车驾驶起来要现代得多，但原来的 W463 是 Gwe 想要的，因为它已经屈服于折旧之神。它为每位客户提供发动机，从 G300 CDI 中的 3.0 升柴油六缸发动机到 G65 AMG 中非常不必要的双涡轮增压 6.0 升 V12 发动机。

最好的多面手是 G320 CDI 中的 221bhp 3.0 升柴油 V6。它设法保持安静、精致、平稳，并且具有 398 磅英尺的扭矩，在大多数情况下都足够有力。它在 G 的情况下也相当有效，管理 17.5mpg。

外观设计似乎同样多才多艺。尽管拥有大英图书馆的空气动力学效率和重量，W463 仍能舒适地坐在其匀称的皮肤中。它是为数不多的在 Salisbury Place 和 Salisbury Plain 上看起来像家的汽车之一。

它的吸引力背后有很多原因，其中最主要的是其粗犷的精致。它的越野性能非常出色，前后轴上有锁定差速器、厚实的轮胎和 4Matic 全轮驱动，如果它感觉到抓地力正在失去，它就会全时工作。您可能认为这只是将它变成了 路虎揽胜的混合版，但其个性的关键在于细节。

它不仅非常实用，有足够的空间容纳四个成年人和他们所有的杂物，而且还具有侧台阶、至少 20 英寸的轮子、前翼上的厚重指示器中继器、安装在后备箱上的备胎和后备箱等功能一个门户网站为 W463 代梅赛德斯 G 级轿车提供了所有重型编织 SUV 必需品，使其拥有者感觉比其他车辆更大。事实上，它比路虎揽胜、 保时捷卡宴 和 丰田兰德酷路泽还要高，而且还高出一些。