雷诺-日产-三菱联盟推出了新的合作战略。合作伙伴打算坚持此计划至少 15 年。它包括重新平衡股票的交叉所有权，在印度，拉丁美洲和欧洲启动新项目，以及在零部件行业，售后服务和电动汽车充电基础设施方面的合作。

雷诺和日产之间的关系长期以来一直很紧张。但现在两家公司似乎已经达成协议，并提出了一项将遵循至少15年的新战略。首先，合伙人重新平衡了股份的交叉所有权。法国人将把日产持有的28.4%股份的43.4%转让给信托基金。因此，两家公司将只能用15%的股份投票。

雷诺将继续从转移到信托的证券中获得股息，并保留在必要时出售它们的权利。此外，日产将拥有优先购买权。这些股票的投票将获得中立地位，但特殊情况除外：选举或解雇雷诺或日产提名委员会任命的日产董事，或考虑日产董事会不支持的股东提案时。

第二，日产将收购雷诺电气和软件部门Ampere的15%股份，并与三菱一起成为Horse的客户。雷诺和吉利的联合项目以这个名字命名，该项目涉及开设全球新发电厂开发中心。当然，以上这些并不取消在固态电池、软件平台和辅助系统领域的合作。

最后，在拉丁美洲、印度和欧洲宣布了新项目。阿根廷工厂将投产20款皮卡。品牌共有的半音将由雷诺开发;日产前沿/雷诺阿拉斯加的单色继任者是日产。在墨西哥，日产将为雷诺生产一些新车型，这是<>年来的第一款。此外，合作伙伴将在CMF-AEV“推车”(雷诺城市K-ZE，达契亚弹簧)上向市场推出价格合理的电动汽车。