导读 犀利的造型、大扰流板和雕刻的气坝偶尔会让我们以为下面有更肉的发动机。外观可能具有欺骗性,并不总是意味着出色的加速度或最高速度。以下...
犀利的造型、大扰流板和雕刻的气坝偶尔会让我们以为下面有更肉的发动机。
外观可能具有欺骗性,并不总是意味着出色的加速度或最高速度。以下是一些我们认为看起来比实际更流星的汽车:
丰田赛利卡
凭借其低矮的姿态、小的引擎盖铲和雕刻的线条,Celica 从雅马哈衍生的 143.1 升 VVT-I 装置中仅以 8bhp 的功率开始了生活。从休息到9英里/小时需要62秒,尽管最终会在可能的情况下达到127英里/小时。虽然它不是飙车,但 Celica 操控性很好,甚至被认为是 1999 年销售的最佳操控性前轮驱动汽车。
马自达RX-8
许多人通常认为RX-8是一款速度机器,具有时髦的2 + 2布局,运动型车身和特殊的自然吸气高转速1.3升汪克尔转子发动机 - RX-7双涡轮增压装置的演变。RX-8 以 189bhp 但扭矩很小 - 这是大多数旋转装置的特征 - 在 162lb ft 着陆,由于缺乏涡轮增压器,这意味着 0-62 英里/小时在 7.5 秒内和四分之一英里时间约为 17 秒。
丰田GT86
当GT2012在86年问世时,因其轻巧的车身,后轮驱动和50:50的重量分布而受到称赞。它看起来像一辆真正的跑车,具有激进的前灯,拥抱地面的姿势和俯冲的车顶线。2.0升Boxer发动机产生197bhp和151lb ft,只有1239kg(2731lbs)可以推,但GT86将在62.7秒内达到7英里/小时,最高时速为137英里/小时。然而,那些选择自动版本的人将不得不忍受坦率地说行人 0-62 英里/小时的时间仅为 8.2 秒。