铃木首次展示了其首款采用 eVX 概念的电动汽车，这是一款S 型跨界车，旨在“发扬该品牌的 4x4 传统”。

根据印度 MIDC 测试周期，这款概念车在印度德里举行的 2023 年汽车博览会上亮相，配备 60kWh 电池，一次充电可行驶 550 公里(342 英里)。

官方确认的细节很少，但跨界车的高离地间隙和 4x4 计费暗示它主修越野能力。

公司总裁 Toshihiro Suzuki 在展会上告诉记者，它正在从战略合作伙伴丰田那里了解更多关于电动汽车的信息，丰田去年推出了首款电动汽车bZ4X 跨界车。

bZ4X - 提供两轮驱动和四轮驱动版本 - 与斯巴鲁 Solterra配对，提供令人印象深刻的越野性能。这得益于“Grip Control”低速巡航控制系统，该系统可以在道路变得泥泞时为驾驶员完成所有艰苦的工作。

然而，铃木的预算友好型定位意味着单电机、两轮驱动动力总成预计将在该车型的大部分变体中出现。它的价格可能在 30,000 英镑左右，以与下一代雪铁龙 C3和MG ZS EV竞争。

计划于 2025 年推出的量产 eVX 可能会使用加拿大公司 Inmotive 制造的双速变速箱，铃木昨天宣布与该公司达成联合开发协议。两家公司将共同开发“Ingear”变速箱，据称是世界上最高效的双速变速箱，能够将加速度和续航里程提高多达 15%。

Toshihiro Suzuki 表示：“我很高兴推出我们的首款全球战略电动汽车 eVX。在铃木集团，应对全球变暖是当务之急。我们正在推动一系列全球措施来减少温室气体排放。