下一代丰田 C-HR准备好与起亚 Niro 等车型竞争，通过在其行列中添加插电式混合动力总成进入高端市场，新图像看起来显示最终生产版本。

Mk2 C-HR 将于 2024 年发售，将成为新款丰田普锐斯的近亲，采用相同的 TNGA 平台，并提供相同的并联混合动力和插电式混合动力系统组合。

后者将是普锐斯 PHEV 设置的变体，将 147bhp 的 2.0 升四缸汽油发动机与前轴上的 158bhp 电动机配对，总功率为 221bhp。这比当前(2.0 升并联混合动力)C-HR 提高了 40bhp。

如果 C-HR 也借用 Prius 的 13.6kWh 电池(利用规模经济和削减成本的可能性)，50 英里纯电动续航里程可能触手可及。

并联混合动力总成将是 2.0 升发动机的升级版，目前的 C-HR 配备该发动机，预计可将经济性提高到 50mpg 以上，并将小功率提升至 191bhp。

除了技术革新之外，C-HR 还将进行重新设计，重点关注新外观的“Hammerhead”前端设计，该设计将在整个产品系列中推出，以赋予丰田汽车一个共同的身份。

迷彩隐藏了与量产车概念的密切关系，但显然独特的 C 形前灯和环绕式尾灯条将进入展厅。