Gran Turismo 赛车游戏系列向整整一代美国汽车爱好者展示了从未在美国销售的汽车制造商、模型和变体。脱颖而出的是 Toyota Soarer 轿跑车，我们在美国将其称为雷克萨斯 SC300 和 SC400。JDM Soarers 已经可以进口几年了，这款右驾1994 Toyota Soarer 4.0 GT 将于 1 月前往 Mecum Kissimmee，这就是全力以赴建造时发生的情况的一个例子。

该示例采用 1UZ 4.0 升 V-8 发动机，而不是传说中的直列六缸发动机，该发动机在日本也有售。售后市场不接受 V-8，因为大多数车主都非常乐意更换传奇的 2Jz-GTE 发动机，而传奇的 2Jz-GTE 发动机通常在同样具有传奇色彩的丰田 Supra 中找到。如果当时我们知道我们现在所知道的就好了。事实证明，对于任何拥有大量现金的人来说，1UZ 都有很大的潜力来探索各种可能性。

在做了一些简单的挖掘之后，我们了解到这辆车是由 ST.ROWDY 在前往佛罗里达之前在日本制造的。ST.ROWDY 的员工自称是“飙车爱好者”，这份热爱在 Soarer 的规格表中随处可见。从前面开始，V-8 没有报废 1uZ 以支持另一台磨机，而是用单独的节气门体进气 (ITB) 设置进行了改造，并配有明亮的红色阳极氧化速度堆栈。V-8 通过定制的排气装置呼气，值得在配有钛制消声器的博物馆中展示。喇叭形发动机与 OS Giken 六速序列式变速箱配合使用，该变速箱最初是为 R34 Nissan GT-R 设计的，但经过修改以适合此应用。

所有发动机功能均由 LINK 独立 ECU 协调和管理，信息通过定制切割碳纤维板中的 DEFI 仪表组提供给驾驶员。安装了线锁，使局部拖带的烧毁更加方便。尽管这辆车是为飙车任务而制造的，但 Recaro Sportster 桶形座椅组使内饰看起来相对舒适。甚至带衬垫的六点防滚架似乎也融入其中，使机舱看起来非常诱人。