2021年夏天，比亚迪海豚紧凑型两厢车亮相世界，成为第三代模块化电动平台(e3.0)的首款车型，该平台拥有800伏电气系统和其他多项创新。中国市场热烈欢迎海豚：在将近一年半的时间里，售出了超过 230,000 辆汽车，现在每月的需求量达到 25,000 辆。尽管如此，比亚迪还是决定对电动汽车进行现代化改造。

更新甚至触及了外观，尽管形式很轻：出现了新的后保险杠，改变了车轮的设计，修改了车身的调色板，并且在第五扇门上出现了挡风玻璃刮水器，之前被废弃了出于经济原因。在机舱中，后沙发已经过修改：靠背现在是分开的(60:40)，中央扶手内置在其中。新选项 - 加热前排座椅、电动乘客座椅和车窗自动模式。

配备容量为 30.7 kWh(续航里程为 301 公里)的牵引电池和基本媒体系统的 10 英寸屏幕的最简单版本不在该范围内。从现在开始，所有海豚都配备了 44.9 kWh 磷酸铁锂电池和 12.8 英寸媒体显示屏。在配备初始电动机(95 hp，180 Nm)的版本中，控制程序已经过重新校准，因此根据 NEDC 循环，一次充电的里程从 405 公里增加到 420 公里。配备 177 马力发动机的顶级版本。和以前一样，290 Nm 可以行驶 401 公里。

当然，基本版和高级设备的拒绝影响了价格。如果比亚迪海豚以前的价格是 14,700 美元到 18,800 美元，那么现在的价格范围是 16,800 美元到 19,600 美元。