根据美国 JD Power 汽车研究公司的数据，电动汽车在与汽油动力价格平价方面刚刚过了一半。

它的最新研究使用了六个关键因素来衡量差异——并将电动汽车与汽油车的价格平价评为 51%。

美国的结果作为实时跟踪器而不是年度报告运行，不太可能在澳大利亚反映出来，因为大多数因素存在关键差异，包括建议零售价和可用性。

该研究公司的“电动汽车指数”所使用的衡量标准——兴趣、可用性、价格、采用、基础设施和体验——以汽油车作为 100% 的基准，然后比较电动汽车的得分。

澳大利亚没有可比较的研究信息。

据 JD Power 称，电动汽车的用户体验得分最高，为 93%，据信这是由于平稳安静的加速。

负担能力也不错，为 87%，但美国的买家激励计划比澳大利亚多得多，而且到 2022 年的高油价也有利于电动汽车。

电动汽车的可用性得分最低，为 21%，这反映了全球推出电池驱动汽车的早期阶段。

基础设施和采用率也很低，美国的结果也凸显了澳大利亚的情况，澳大利亚的电动汽车销量不到整个展厅总数的 4%(澳大利亚为 2.8%)。