奥迪正准备在 2033 年最终的内燃机汽车下线之前，将其所有工厂转为生产电池电动汽车。

它还希望在同一时间内将工厂成本减半，从而通过降低复杂性和改进 IT 来收回电动汽车开发方面的部分巨额投资。

从 2026 年起，这个德国品牌将只推出全电动新车型，到 2033 年逐步淘汰其 ICE 车型，现在奥迪已经创建了“360 工厂”;对未来的展望。该方法同样重视成本效益、可持续性、灵活性和吸引力。

到 2029 年，所有生产基地将生产至少一款纯电动车型。Böllinger Höfe 和布鲁塞尔这两个工厂已经在生产全电动汽车。从明年开始，奥迪 Q6 e-tron 将成为第一款在英戈尔施塔特生产线下线的全电动车型。内卡苏尔姆、圣何塞恰帕和杰尔也将逐步开始全电动汽车的生产。

“一步一步，我们正在将我们所有的工厂带入未来，”负责生产和物流的奥迪董事会成员 Gerd Walker 说。

“我们不希望在绿地上有任何独立的灯塔项目。相反，我们正在投资现有工厂，使它们最终与新建生产基地或绿地工厂一样高效和灵活。”