年度国际发动机奖创立于 1999 年，一直持续到 2019 年，之后由于 COVID-19 大流行而暂停。

评委是国际汽车记者小组。在那段时间里， 18 家制造商获得了247 个总冠军和类别冠军，或者在某些情况下是这些制造商的组合。在这里，我们按照获得的奖项数量升序排列这些公司，最后列出了一家获得了超过四分之一的奖项。

(请注意，我们只计算量产车中使用的发动机。早期，三个概念也获奖，但这些只会被顺便提及，如果有的话。)

阿尔法·罗密欧(1 项)

几款阿尔法罗密欧都采用了此列表中其他地方提到的菲亚特发动机，但只有一款源自阿尔法本身。这是Giuseppe Busso (1913-2006)开发的2.5 升 24 气门版本的V6 ，几年前阿尔法罗密欧被菲亚特收购。

以这种形式，安装在155和156上，它是2.0 至 2.5 升类别的获奖者。发动机后来扩展到3.2 升。

通用汽车(1 项)

通用汽车唯一获胜的发动机是1.4 升 Ecotec，用作电动汽车的增程器，该电动汽车在欧洲被称为Vauxhall / Opel Ampera，在美国被称为Chevrolet Volt。

General 还获得了两个概念奖——2001 年的氢燃料电池 AUTOnomy和次年的Saab 可变压缩发动机——但我们不计算这些。