导读 几乎没有什么可以触及高转速内燃机的声音。它使转速表指针上升到红色,让你的脊椎不寒而栗。这是我们按照转速升序排列的最好、最活跃的公路...
几乎没有什么可以触及高转速内燃机的声音。
它使转速表指针上升到红色,让你的脊椎不寒而栗。这是我们按照转速升序排列的最好、最活跃的公路汽车发动机列表:
兰博基尼 Huracan STO - 8500rpm
凭借其名称中的“Super Trofeo Omolagata”字样,您知道兰博基尼 Huracan STO 非常特别。这款专注于赛道的车型的核心是与其他 Huracan 车型相同的 5.2 升 V10 发动机,最高转速为 8500rpm。它产生 631bhp 的功率,足以在 3.0 秒内从 0-62mph 看到轻型 STO。
兰博基尼 V10 发动机的特点不是令人眼花缭乱的转速限制,而是它冲向红线的方式。与它的一些涡轮增压竞争对手不同,Huracan 是自然吸气的。结果,随着转速的上升,它似乎以越来越狂热的方式建立起来,这得益于必须减轻重量,因为该模型中没有四轮驱动系统,只有后轮驱动。
迈凯轮 570S - 8500rpm
迈凯伦的 3799cc 双涡轮增压 V8 发动机总是很特别,事实也证明了这一点。在 570S 中,它愉快地一直加速到 8500rpm,尽管562bhp的峰值功率提前达到了整整 1000rpm,因此驾驶员在换档之前有一点回旋余地。
570S 的峰值扭矩在转速范围内进一步下降,在 5000 和 6500rpm 之间的最大扭矩为 443lb ft。结合 562bhp 的功率,它可以看到 570S 在 3.1 秒内从静止起步加速到 60mph,然后再达到204mph的最高速度。